So sánh sự khác biệt giữa dây mạ kẽm nhúng nóng và dây mạ kẽm nguội

Mọidây mạ kẽmSản xuất đang bước vào mùa cao điểm của ngành, thỉnh thoảng trên đường đến nhà máy sẽ thấy dây vận chuyển và xe container, cũng như xe tải vận chuyển đường ngắn dây mạ kẽm sáng, dẫn đến tỷ lệ sử dụng lao động nông thôn xung quanh, giải quyết vấn đề việc làm của đại đa số người dân.Dây mạ kẽmđược chia thành dây mạ kẽm nhúng nóng và dây mạ kẽm lạnh: mạ kẽm nhúng nóng nằm trong lớp mạ nhúng kẽm lỏng nóng chảy, tốc độ sản xuất, lớp phủ dày nhưng không đồng đều.Nó có màu sẫm, tiêu thụ nhiều kim loại kẽm hơn, tạo thành lớp thấm với kim loại cơ bản và có khả năng chống ăn mòn tốt.Mạ kẽm nhúng nóng có thể được duy trì trong nhiều thập kỷ ở môi trường ngoài trời.

dây mạ kẽm

Mạ kẽm lạnh là trong bể mạ điện thông qua kẽm đơn hướng hiện tại được mạ dần dần trên bề mặt kim loại, tốc độ sản xuất chậm, lớp phủ đồng đều, độ dày mỏng, thường chỉ 3-15 micron, bề ngoài sáng, khả năng chống ăn mòn kém, nói chung vài tháng sẽ rỉ sét.So với mạ điện, mạ nóng có chi phí sản xuất thấp hơn và ít ảnh hưởng đến môi trường hơn so với mạ điện.

Phạm vi ứng dụng của mạ kẽm nhúng nóng: do có lớp phủ dày hơn nên mạ kẽm nhúng nóng có hiệu suất bảo vệ tốt hơn so với mạ điện nên là lớp phủ bảo vệ quan trọng cho các bộ phận bằng sắt thép trong môi trường làm việc khắc nghiệt.Nhúng nóngsản phẩm mạ kẽmđược sử dụng rộng rãi trong thiết bị hóa học, chế biến dầu khí, thăm dò biển, kết cấu kim loại, truyền tải điện, đóng tàu và các ngành công nghiệp khác.Trong những năm gần đây, chúng đã được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực nông nghiệp như tưới tiêu thuốc trừ sâu, nhà kính và công nghiệp xây dựng như truyền nước và khí đốt, vỏ dây, giàn giáo, Cầu, lan can đường cao tốc và các khía cạnh khác.


Thời gian đăng: 21-01-22